دایرهٔ شهرداری‌ها و حمل‌ونقلِ ابوظبی (DMT) از طرحی تازه برای نوسازیِ شبکهٔ راه‌های منطقهٔ مصفح خبر داد که هدفِ آن کاهشِ ترافیک و افزایشِ ظرفیتِ عبورِ خودروها در یکی از مناطقِ صنعتیِ پرتردد پایتخت است.
بر اساسِ این طرح، خیابانِ هشتم که حدودِ ۱۳ کیلومتر طول دارد به یک بزرگراهِ کاملاً روان با سه خطِ رفت‌وآمد در هر جهت به‌علاوهٔ سه خطِ سرویسِ جانبی در هر طرف تبدیل می‌شود. این تغییر به‌تنهایی ظرفیتِ عبور را تا ۴۰۰۰ خودرو در ساعت افزایش می‌دهد.
علاوه بر این، چهار تقاطع در مسیرِ بزرگراهِ E30 بازطراحی و نُه تقاطعِ دیگر نیز اصلاح می‌شوند تا جریانِ ترافیک روان‌تر شود. دو پلِ جدید هم مصفح را به شهرِ محمد بن زاید وصل می‌کنند و یک پلِ عابرِ پیاده نیز برای ایمنیِ تردد پیاده‌ها در نظر گرفته شده است.
مقام‌های ابوظبی همچنین از طرحی بلندمدت‌تر پرده برداشتند: ساختِ یک تونلِ دوقلوی زیرِ دریا که جزیرهٔ ابوظبی را مستقیماً به مصفح متصل می‌کند. این تونل در آینده ارتباطِ میانِ منطقهٔ صنعتیِ مصفح، شهرِ محمد بن زاید و شهرِ زاید را تسهیل خواهد کرد.
این پروژه بخشی از برنامهٔ گسترده‌ترِ ابوظبی برای بهبودِ زیرساختِ حمل‌ونقل در مناطقِ پررشد است، جایی که افزایشِ جمعیت و فعالیتِ صنعتی باعثِ ازدحامِ روزافزونِ خیابان‌ها شده. با اجرای این طرح، انتظار می‌رود زمانِ سفر برای ساکنان و کارکنانِ منطقه به‌طورِ محسوسی کاهش یابد و دسترسی به مناطقِ مسکونیِ اطراف نیز آسان‌تر شود.
هنوز جدولِ زمانیِ دقیقِ اجرا و بهره‌برداری از سویِ DMT اعلام نشده، اما این نهاد تأکید کرده که طراحی‌ها با نگاهِ بلندمدت به رشدِ جمعیتِ مصفح و شهرهای همسایه انجام شده است.