أعلن مطر الطاير، المدير العام ورئيس مجلس المديرين التنفيذيين لهيئة الطرق والمواصلات في دبي (RTA)، أن قيمة الأراضي المحيطة بمحطات مترو دبي المستقبلية يمكن أن ترتفع بنسبة تتراوح بين 15 و30 بالمئة. وأوضح أنه يجب إنجاز عدة دراسات قبل تحديد موقع أي محطة جديدة، مشيراً إلى أن الدراسات المتعلقة بالخطوط والمحطات المستقبلية جارية حالياً.
جاءت تصريحات الطاير خلال مؤتمر صحفي للإعلان عن الدورة الافتتاحية لمؤتمر ومعرض "رايل إكس دبي"، في وقت تمضي فيه الهيئة قدماً في مشروعين كبيرين لمترو دبي هما "الخط الأزرق" و"الخط الذهبي"، بتكلفة إجمالية تقديرية تبلغ نحو 55 مليار درهم.
وبحسب الهيئة، فإن ارتفاع قيمة الأراضي يؤدي عادة إلى ارتفاع أسعار العقارات المحيطة بمحطات المترو، وإن كان مدى هذا التأثير يختلف باختلاف الموقع ونوع العقار. وسيؤدي الخطان الأزرق والذهبي إلى توسيع شبكة مترو دبي بنسبة 80 بالمئة، ليصل طولها الإجمالي من 90 كيلومتراً حالياً إلى 162 كيلومتراً بحلول عام 2032.
ومن المقرر إنجاز الخط الأزرق البالغ طوله 30 كيلومتراً بحلول عام 2029، فيما يُتوقع تشغيل الخط الذهبي البالغ طوله 42 كيلومتراً بحلول عام 2032. وقال الطاير إن هيئة الطرق والمواصلات تنفذ حالياً مشروع الخط الأزرق، فيما سيُطرح العطاء الخاص بمشروع الخط الذهبي بحلول نهاية العام الجاري. وأكد أن هذه المشاريع تُنفذ وفق خطط وجداول زمنية محددة وبأعلى المعايير الدولية، بإشراف مهندسين وخبراء إماراتيين إلى جانب متخصصين من مختلف أنحاء العالم تتجاوز خبرتهم مجتمعة 2500 عام.